Statuts: | |
Date: | mercredi 17 juillet 1935 |
Heure: | 12:30 GMT |
Type/Sous-type: | Douglas DC-2-115E |
Compagnie: | KLM Royal Dutch Airlines |
Immatriculation: | PH-AKM |
Numéro de série: | 1359/F19 |
Année de Fabrication: | 1935 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 8 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 12 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Bushehr (Bushire) Airport ( Iran)
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Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
Nature: | Transport de Passagers Intern. |
Aéroport de départ: | Bushehr Airport (BUZ/OIBB), Iran |
Aéroport de destination: | Baghdad Airport, Irak |
Détails:The DC-2 named "Maraboe" suffered a takeoff accident when the starboard main gear broke due to runway unevenness. The four crew and eight passengers escaped unhurt. The aircraft caught fire and burned out.
The aircraft operated on a flight from Batavia (now Jakarta) to Amsterdam with en route stops at a.o. Jodhpur, Bushire and Baghdad.
Sources:
»
aviacrash.nl»
hdekker.info
Photos
accident date:
17-07-1935type: Douglas DC-2-115E
registration: PH-AKM
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bushehr Airport et Baghdad Airport est de 780 km (487 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.