Statuts: | |
Date: | mercredi 26 mars 1947 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-25-DK (DC-3) |
Compagnie: | Marine Luchtvaart Dienst - MLD |
Immatriculation: | W-12 |
Numéro de série: | 13210 |
Année de Fabrication: | 1944 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 6 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | près de Gimbat Station, NT ( Australie)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | ? |
Aéroport de destination: | ? |
Détails:During a flight from Sydney to Jakarta, this C-47 was struck by lightning en route over Katherine Gorge. The electric systems failed and radio and navigation equipment were no longer available. The pilot decided to carry out an emergency landing near Gimbat Station.
W-12 was towed to the town of Katherine, and then on towards Darwin through a river bed and jungle. It was finally transferred by ship from Darwin to Sydney to be used by KLM Royal Dutch Airlines as an engine test bed.
Sources:
» The Douglas DC-1/DC-2/DC-3 The first seventy years Vol.2 / J.M. Gradidge
» Nederlandse marine Dakota omgebouwd tot camper / Pieter van Wijngaarden
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.