| Statuts: | |
| Date: | mardi 10 février 1948 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47B-30-DK (DC-3) |
| Compagnie: | KLM Interinsulair Bedrijf |
| Immatriculation: | PK-REA |
| Numéro de série: | 33128/16380 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 15 / à bord: 15 |
| Total: | victimes: 19 / à bord: 19 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Padalarang ( Indonésie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Bandung Airport (BDO/WICC), Indonésie |
| Batavia-Kemayoran Airport (JKT), Indonésie |
Crashed.
Photos
accident date: 10-02-1948
type: Douglas C-47B (DC-3)
registration: PK-REA
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bandung Airport et Batavia-Kemayoran Airport est de 118 km (74 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Bandung Airport et Batavia-Kemayoran Airport est de 118 km (74 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Indonésie
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Douglas DC-3
- ca 13.000 built
- 2595ème loss
- 846ème accident fatal
- le accident 106ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 256ème le plus grave (en ce moment)
Indonésie- le accident 5ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 39ème le plus grave (en ce moment)
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