| Statuts: | |
| Date: | jeudi 17 juin 1948 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47 (DC-3) |
| Compagnie: | Fuerza Aérea Ecuatoriana |
| Immatriculation: | FAE502 |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Pastaza-Shell Mera Airport (PTZ) ( Equateur)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Pastaza-Shell Mera Airport (PTZ/SESM), Equateur |
| Pastaza-Shell Mera Airport (PTZ/SESM), Equateur |
A Douglas C-47 transport plane of the Ecuador Air Force was being used for a crew training flight at Pastaza-Shell Mera Airport, Ecuador. On takeoff with the engines at full power, the aircraft swung to the right. The pilot overcorrected, sending the aircraft to the left, shedding parts of the left hand wing. It then ran over a mount and hit a tree stump. One engine broke away and the airplane swung around into Shell's administration building. One person inside the building was killed.
Sources:
» El Tiempo 19 June 1948, p8» Scramble
» Airwork: A History / Keith McCloskey, 2012
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Plan
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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