| Statuts: | |
| Date: | dimanche 20 novembre 1949 |
| Type/Sous-type: | Short Sunderland GR.5 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | NJ176 |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 4 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 12 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Seletar Island ( Singapour)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Singapore-Seletar Airport (XSP/WSSL), Singapour |
| Hong Kong-Kai Tak RAF Station (HKG/VHHH), Hong-Kong |
The Sunderland was overloaded as the crew attempted to take off from Seletar. The flying boat swung and crashed in shallow waters near Seletar Island.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley» The Straits Times, 22 November 1949, Page 1
Photos
accident date: 20-11-1949
type: Short Sunderland GR.5
registration: NJ176
accident date: 20-11-1949
type: Short Sunderland GR.5
registration: NJ176
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Singapore-Seletar Airport et Hong Kong-Kai Tak RAF Station est de 2567 km (1604 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Singapore-Seletar Airport et Hong Kong-Kai Tak RAF Station est de 2567 km (1604 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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