| Statuts: | |
| Date: | mardi 18 septembre 1951 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-2 |
| Compagnie: | GUSMP, Directorate of Polar Aviation |
| Immatriculation: | CCCP-N565 |
| Numéro de série: | 10947306 |
| Année de Fabrication: | 1951 |
| Heures de vol: | 6274 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Tukalan river, Evenkiysky district, Krasnoyarsk region ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
Tha An-2 operated on a positioning flight from one airstrip near the Tukalan river (Evenkiya) to another one when the wheels got stuck in the soft ground during the takeoff run. The aircraft nosed over and caught fire.
Sources:
» Soviet TransportsPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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