Statuts: | |
Date: | vendredi 12 novembre 1954 |
Heure: | 16:40 |
Type/Sous-type: |  Lisunov Li-2 |
Compagnie: | Aeroflot, Northern Civil Aviation Directorate |
Immatriculation: | CCCP-L4519 |
Numéro de série: | 18429002 |
Année de Fabrication: | 1948 |
Heures de vol: | 7096 |
Equipage: | victimes: 2 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 4 / à bord: 10 |
Total: | victimes: 6 / à bord: 15 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Sverdlovsk-Koltsovo Airport (SVX) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
Nature: | Charter National |
Aéroport de départ: | Sverdlovsk-Koltsovo Airport (SVX/USSS), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Omsk Airport (OMS/UNOO), Fédération de Russie |
Détails:The Li-2 operated on a charted flight from Leningrad to Novosibirsk with intermediate stops at Sverdlovsk and Omsk. During the takeoff from Sverdlovsk the flaps were extended to least 25 degrees. The aircraft started to bank shortly after lift-off, crashed 250 metres from the runway and broke up.
On the day of the accident, the flight crew had worked 13 hours and 40 minutes by the time of departure. The previous night, the crew did not rest completely, performing a night flight.
Sources:
» airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Sverdlovsk-Koltsovo Airport et Omsk Airport est de 798 km (499 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.