Statuts: | |
Date: | samedi 10 novembre 1962 |
Heure: | 14:37 |
Type/Sous-type: |  Douglas C-47B-25-DK (DC-3) |
Compagnie: | Air Vietnam |
Immatriculation: | XV-NID |
Numéro de série: | 32822/16074 |
Année de Fabrication: | 1945 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-90C |
Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 24 / à bord: 24 |
Total: | victimes: 27 / à bord: 27 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 20 km (12.5 milles) NNW of Da Nang Airport (DAD) ( Vietnam)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Hue-Phu Bai Airport (HUI/VVPB), Vietnam |
Aéroport de destination: | Da Nang Airport (DAD/VVDN), Vietnam |
Détails:The Air Vietnam DC-3 took off from Hue at 0620 GMT for a flight to Da Nang. After some difficulties in establishing radio communications with Da Nang, the flight obtained weather conditions and runway in use at Da Nang. The DC-3 crew replied that they would report on the downwind leg of runway 35. Da Nang requested the plane's position and ETA, but received no reply. The wreckage was later found on a mountain at an elevation of 550 m, 19,6 km NW of Da Nang Airport.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "The accident probably resulted from a navigational error in adverse meteorological conditions."
Sources:
» ICAO Accident Digest No.14 Volume I, Circular 71-AN/63 (71-73)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hue-Phu Bai Airport et Da Nang Airport est de 66 km (41 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.