Détails:
The DC-3 crashed and burned on a thickly forested mountain slope at 1500 feet msl.
PROBABLE CAUSE: "Misjudgment of the terrain clearance which resulted to collision with trees."
| Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
| Date: | lundi 8 mars 1965 |
| Heure: | 10:30 |
| Type/Sous-type: |  Douglas DC-3A |
| Compagnie: | Filipinas Orient Airways |
| Immatriculation: | PI-C948 |
| Numéro de série: | 4892 |
| Année de Fabrication: | 1942 |
| Heures de vol: | 31929 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 7 / à bord: 9 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 12 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mt Tangcong Vaca ( Philippines)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Manila International Airport (MNL/RPLL), Philippines |
| Naga Airport (WNP/RPUN), Philippines | |
| Numéro de vol: | 43 |
The DC-3 crashed and burned on a thickly forested mountain slope at 1500 feet msl.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Misjudgment of the terrain clearance which resulted to collision with trees."
Sources:
» ICAO Circular 88-AN/74 (32-35)Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Manila International Airport et Naga Airport est de 262 km (164 miles).
La distance entre Manila International Airport et Naga Airport est de 262 km (164 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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