| Statuts: | |
| Date: | mercredi 21 juillet 1965 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-2 |
| Compagnie: | Aeroflot, Far East Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-01201 |
| Numéro de série: | 16847313 |
| Année de Fabrication: | |
| Heures de vol: | 7863 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 10 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 12 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Gorny ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Briakan Airstrip, Fédération de Russie |
| Komsomol'sk-na-Amure Airport (KXK/UHKK), Fédération de Russie |
The An-2 operated on a flight from Poliny Osipenko to Khabarovsk. While on the leg from Briakan to Komsomol'sk-na-Amure, the flight encountered below-minima weather conditions. The crew deviated from the prescribed flight path to the right by 17 km and entered clouds. The airplane touched tree tops on the slope of a mountain at a height of about 600 metres.
Sources:
» Soviet TransportsPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Briakan Airstrip et Komsomol'sk-na-Amure Airport est de 222 km (139 miles).
La distance entre Briakan Airstrip et Komsomol'sk-na-Amure Airport est de 222 km (139 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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