| Statuts: | |
| Date: | dimanche 30 janvier 1966 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-2R |
| Compagnie: | Aeroflot, Kirovograd Flight School of Civil Aviation |
| Immatriculation: | CCCP-02851 |
| Numéro de série: | 1G55-36 |
| Année de Fabrication: | 1965 |
| Heures de vol: | 496 |
| Cycles: | 1985 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 1 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Bolshaya Viska ( Ukraine)
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| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
During a training flight the trainee pilot, for the first time at the controls of an An-2, left the training zone No. 2 inadvertently. The aircraft lost altitude and he pilot carried out an evasive manoeuvre when a triangulation tower was observed in front of the plane. He turned steeply to the right and the aircraft collided with the ground near km 63 of the railway line, close to Bolshaya Viska.
Sources:
» Soviet TransportsPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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