| Statuts: | |
| Date: | samedi 17 septembre 1966 |
| Heure: | 14:56 |
| Type/Sous-type: |  Lockheed 14-N3 Super Electra |
| Compagnie: | Thunderbird Airways |
| Immatriculation: | N18138 |
| Numéro de série: | 1416 |
| Année de Fabrication: | 1938 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Medford, NJ ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Test |
| Aéroport de départ: | Medford-Flying W Airport, NJ, Etats-Unis d'Amérique |
| Medford-Flying W Airport, NJ, Etats-Unis d'Amérique |
Stalled on takeoff due to overload. Crashed and caught fire. The airplane was used in an electronic test project flight. It was being operated at an authorized overweight.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - premature lift-off
pilot in command - failed to obtain/maintain flying speed
Sources:
» NTSBPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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