| Statuts: | |
| Date: | jeudi 12 octobre 1967 |
| Type/Sous-type: | Bristol 175 Britannia C.1 |
| Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
| Immatriculation: | XL638 |
| Numéro de série: | 13400 |
| Année de Fabrication: | 1959 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Khormaksar RAF Station (ADE) ( Yémen)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Bahrain International Airport (BAH/OBBI), Bahrain |
| Aden-Khormaksar RAF Station (ADE/ODAA), Yémen |
The propellers did not go into reverse after touchdown at RAF Khormaksar. The Britannia overran into the sea.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. HalleyPhotos
accident date: 12-10-1967
type: Bristol 175 Britannia C.1
registration: XL638
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bahrain International Airport et Aden-Khormaksar RAF Station est de 1595 km (997 miles).
La distance entre Bahrain International Airport et Aden-Khormaksar RAF Station est de 1595 km (997 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
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GAPPRE
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