Last updated: 26 January 2022
| Statuts: | |
| Date: | mardi 31 décembre 1968 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-90-DL (DC-3) |
| Compagnie: | SAESA - Servicios Aéreos Especiales SA |
| Immatriculation: | XA-SAE |
| Numéro de série: | 20554 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 22 / à bord: 22 |
| Total: | victimes: 26 / à bord: 26 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | ca 76 km E of Ciudad Vitoria ( Mexique)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport (REX/MMRX), Mexique |
| Tampico Airport (TAM/MMTM), Mexique |
Crashed into the mountains, in a canyon named Cañón del Diablo.
Sources:
» El Siglo de Torreon; 3 Jan 1969Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport et Tampico Airport est de 412 km (257 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Reynosa-Gen. Lucio Blanco Airport et Tampico Airport est de 412 km (257 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Mexique
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Douglas DC-3
- ca 13.000 built
- 3931ème loss
- 1550ème accident fatal
- le accident 68ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 90ème le plus grave (en ce moment)
Mexique- le accident 2ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 9ème le plus grave (en ce moment)