| Statuts: | |
| Date: | samedi 25 juillet 1970 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-15 |
| Compagnie: | Aeronaves de México |
| Immatriculation: | XA-SOE |
| Numéro de série: | 47123/253 |
| Année de Fabrication: | 1968 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 27 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 31 |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | Havana-José Martí International Airport (HAV) ( Cuba)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Acapulco-Alvarez International Airport (ACA/MMAA), Mexique |
| Mexico City-Benito Juárez International Airport (MEX/MMMX), Mexique |
Four armed members of the 'Comando Unido Revolucionario Dominicana' hijacked an Aeronaves de México flight after takeoff from Acapulco.
The flight took off from Acapulco at 06:55 and landed at Mexico City at 07:25 to refuel. The airplane departed again at 08:10, landing safely at Havana at 10:30.
Sources:
» El Siglo de Torreón 26-7-1970Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Acapulco-Alvarez International Airport et Mexico City-Benito Juárez International Airport est de 305 km (190 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Acapulco-Alvarez International Airport et Mexico City-Benito Juárez International Airport est de 305 km (190 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
