| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | mardi 5 décembre 1978 |
| Heure: | 05:00 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-53 (DC-3) |
| Compagnie: | Caribe Air Sales |
| Immatriculation: | N25656 |
| Numéro de série: | 4845 |
| Année de Fabrication: | 1941 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Lorida, FL ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Sebring Air Terminal, FL (SEF/KSEF), Etats-Unis d'Amérique |
| ? |
The pilot commenced the takeoff with the gust locks engaged. The aircraft, which was also overloaded, crashed and burst into flames.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSES:
pilot in command - inadequate preflight preparation and/or planning
miscellaneous acts,conditions - gust locks engaged
FACTORS:
pilot in command - attempted operation beyond experience/ability level
miscellaneous acts,conditions - improperly loaded aircraft-weight-and/or c.g.
Sources:
» NTSBPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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