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Statuts:
Date:vendredi 3 juin 1983
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC10 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-10-30
Compagnie:KLM Royal Dutch Airlines
Immatriculation: PH-DTE
Numéro de série: 46554/84
Année de Fabrication: 1973
Equipage:victimes: 0 / à bord: 10
Passagers:victimes: 0 / à bord: 17
Total:victimes: 0 / à bord: 27
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Panama City-Tocumen International Airport (PTY) (   Panama)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Curaçao-Dr. Albert Plesman Airport (CUR/TNCC), Curaçao
Aéroport de destination:Panama City-Tocumen International Airport (PTY/MPTO), Panama
Détails:
The aircraft veered off the runway into muddy ground. The nose gear collapsed and the airplane sustained substantial damage.



Photos

photo of DC-10-30-PH-DTE
accident date: 03-06-1983
type: McDonnell Douglas DC-10-30
registration: PH-DTE
photo of DC-10-30-PH-DTE
accident date: 03-06-1983
type: McDonnell Douglas DC-10-30
registration: PH-DTE
photo of DC-10-30-PH-DTE
accident date: 03-06-1983
type: McDonnell Douglas DC-10-30
registration: PH-DTE
photo of DC-10-30-PH-DTE
accident date: 03-06-1983
type: McDonnell Douglas DC-10-30
registration: PH-DTE
photo of DC-10-30-PH-DTE
accident date: 03-06-1983
type: McDonnell Douglas DC-10-30
registration: PH-DTE
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Curaçao-Dr. Albert Plesman Airport et Panama City-Tocumen International Airport est de 1184 km (740 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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