| Status: | |
| Datum: | vrijdag 17 juni 1983 |
| Type: |  Tupolev Tu-134A |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot / Armenia |
| Registratie: | CCCP-65657 |
| Constructienummer: | 0351103 |
| Bouwjaar: | 1970 |
| Aantal vlieguren: | 17870 |
| Aantal vluchten: | 11029 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 62 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Gali, Abkhazia ( Georgië)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Onbekend |
| Vliegveld van vertrek: | Lviv-Snilow Airport (LWO/UKLL), Oekraïne |
| Yerevan Airport (EVN/UDYZ), Armenië |
En route from Lvov to Yerevan, the airplane entered an area of severe turbulence. It landed safely, but had sustained severe structural deformation caused by excessive G loads (+3.05/-0.65). The Tupolev was consequently written off and the airframe was used for fire tests at Yerevan during the investigation into the crash of Tu-134AK CCCP-65120 July 2, 1986 which had been caused by an in-flight fire in the aft equipment bay.
Bronnen:
» Soviet TransportsFoto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Lviv-Snilow Airport en Yerevan Airport bedraagt 1910 km (1194 miles).
De afstand tussen Lviv-Snilow Airport en Yerevan Airport bedraagt 1910 km (1194 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
