| Statuts: | |
| Date: | vendredi 7 juin 1991 |
| Heure: | 16:45 |
| Type/Sous-type: |  Douglas DC-3-201D |
| Compagnie: | Victoria Air S.A. |
| Immatriculation: | N102AP |
| Numéro de série: | 2257 |
| Année de Fabrication: | 1940 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 32 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 35 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Puerto Plata-La Union Airport (POP) ( République Dominicaine)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | El Portillo/Samaná-Arroyo Barril International Airport (EPS/MDAB), République Dominicaine |
| Puerto Plata-La Union International Airport (POP/MDPP), République Dominicaine |
The no. 2 engine failed while approaching Puerto Plata and the crew elected to carry out an emergency landing on runway 08. The first approach was abandoned and the remaining engine lost power. A forced landing was carried out in a sugar cane field.
Sources:
» Scramble Vol.13, nr.04» Scramble 152
Photos
accident date: 07-06-1991
type: Douglas DC-3-201D
registration: N102AP
accident date: 07-06-1991
type: Douglas DC-3-201D
registration: N102AP
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre El Portillo/Samaná-Arroyo Barril International Airport et Puerto Plata-La Union International Airport est de 134 km (84 miles).
La distance entre El Portillo/Samaná-Arroyo Barril International Airport et Puerto Plata-La Union International Airport est de 134 km (84 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
