Détails:
Crashed after holding in the area of Sampit while waiting for the weather to improve. The aircraft failed to land at Sampit and has not been found.
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 25 octobre 1991 |
| Type/Sous-type: |  Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2 |
| Compagnie: | Bali International Air Service |
| Immatriculation: | PK-KTC |
| Numéro de série: | 1017 |
| Année de Fabrication: | 1975 |
| Moteurs: | 3 Lycoming O-540-E4C5 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 16 / à bord: 16 |
| Total: | victimes: 17 / à bord: 17 |
| Dégats de l'appareil: | Disparu |
| Conséquences: | Presumed damaged beyond repair |
| Lieu de l'accident: | Tumbang Miri ( Indonésie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Palangkaraya Airport (PKY/WAOP), Indonésie |
| Sampit Airport (SMQ/WAOS), Indonésie |
Crashed after holding in the area of Sampit while waiting for the weather to improve. The aircraft failed to land at Sampit and has not been found.
Sources:
» Airlines 1992Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palangkaraya Airport et Sampit Airport est de 111 km (69 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Palangkaraya Airport et Sampit Airport est de 111 km (69 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Indonésie
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Trislander
- ca 87 built
- 23ème loss
- 7ème accident fatal
- le accident The le plus grave (à ce moment là)
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Indonésie- le accident 23ème le plus grave (à ce moment là)
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