

Détails:
Nosegear failure.
accident date: 20-02-1992
type: Boeing 707-349C
registration: D2-TOJ
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 20 février 1992 |
| Type/Sous-type: |  Boeing 707-349C |
| Compagnie: | TAAG Angola Airlines |
| Immatriculation: | D2-TOJ |
| Numéro de série: | 19355/553 |
| Année de Fabrication: | 1966 |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney JT3D-3B |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD) ( Angola)
|
| Phase de vol: | Au roulage (TXI) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola |
| Rio de Janeiro-Galeão International Airport, RJ (GIG/SBGL), Brésil |
Nosegear failure.
Sources:
» Flight InternationalPhotos
accident date: 20-02-1992
type: Boeing 707-349C
registration: D2-TOJ
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Rio de Janeiro-Galeão International Airport, RJ est de 6173 km (3858 miles).
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Rio de Janeiro-Galeão International Airport, RJ est de 6173 km (3858 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Angola
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Boeing 707
Angola- le accident 22ème le plus grave (à ce moment là )
- le accident 58ème le plus grave (en ce moment)
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