| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | jeudi 7 décembre 1995 |
| Heure: | 03:08 |
| Type/Sous-type: |  Tupolev Tu-154B |
| Compagnie: | Khabarovsk United Air |
| Immatriculation: | RA-85164 |
| Numéro de série: | 76A164 |
| Année de Fabrication: | 1976 |
| Heures de vol: | 30001 |
| Cycles: | 13801 |
| Moteurs: | 3 Kuznetsov NK-8-2U |
| Equipage: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 90 / à bord: 90 |
| Total: | victimes: 98 / à bord: 98 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 50 km (31.3 milles) W of Grossevichi ( Fédération de Russie)
|
| Élévation des lieux de l'accident: | 820 m (2690 feet) amsl |
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Yuzhno-Sakhalinsk Airport (UUS/UHSS), Fédération de Russie |
| Khabarovsk-Novy Airport (KHV/UHHH), Fédération de Russie | |
| Numéro de vol: | 3949 |
The Tupolev Tu-154B entered a steep spiral dive while en route to Khabarovsk and impacted Mount Bo-Jaus, Russia, killing all 98 on board.
The aircraft operated on Khabarovsk United Air flight 3949. It took off from Yuzhno-Sakhalinsk Airport at 02:43 hours local time and climbed to the cruising altitude of 10600 meters. Shortly after 03:00 hours the aircraft suddenly banked right and entered a steep spiral dive. The flight crew was not able to regain control and the aircraft impacted terrain.
The wreckage was found 11 days later.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: Fuel-feed selected from wing tanks on the left side only. This was done to counteract the tendency to fly left-wing low. The fuel imbalance caused the aircraft to bank to the right during the flight. The autopilot was able to counteract this bank until 35 minutes after take-off.
Sources:
» Flight International 14-30 April 1996 (12)» Flight International 7-13 February 1996 (8)
» Flight International 20 December 95-2 January 1996 (7)
» ICAO Adrep Summary 4/96 (#39)
Photos
accident date: 07-12-1995
type: Tupolev Tu-154B
registration: CCCP-85164
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yuzhno-Sakhalinsk Airport et Khabarovsk-Novy Airport est de 588 km (367 miles).
Accident location: Exact; as reported in the official accident report.
La distance entre Yuzhno-Sakhalinsk Airport et Khabarovsk-Novy Airport est de 588 km (367 miles).
Accident location: Exact; as reported in the official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Fédération de Russie
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Tupolev Tu-154
- 1026 built
- 50ème loss
- 23ème accident fatal
- le accident 10ème le plus grave (à ce moment là)
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