Last updated: 5 March 2021
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 3 février 1999 |
| Heure: | 10:20 |
| Type/Sous-type: |  IRMA/Britten-Norman BN-2A-26 Islander |
| Compagnie: | Airlink |
| Immatriculation: | P2-ALH |
| Numéro de série: | 761 |
| Année de Fabrication: | 1975-10-31 (23 years 3 months) |
| Moteurs: | 2 Lycoming O-540-E4C5 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Total: | victimes: 11 / à bord: 11 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Kimbe ( Papouasie Nouvelle-Guinée)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Hoskins Airport (HKN/AYHK), Papouasie Nouvelle-Guinée |
| Kandrian Airport (KDR), Papouasie Nouvelle-Guinée |
Crashed 15 minutes after taking off from Hoskins en route to Kandrian. It broke-up in mid-air after encountering severe weather and crashed into a oil palm plantation in flat terrain.
Sources:
» AP» BAAA-ACRO
» Scramble
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hoskins Airport et Kandrian Airport est de 125 km (78 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Hoskins Airport et Kandrian Airport est de 125 km (78 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
