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Last updated: 22 September 2020
Statuts:Enquête Préliminaire
Date:dimanche 27 mars 2016
Heure:10:37
Type/Sous-type:Silhouette image of generic F100 model; specific model in this crash may look slightly different
Fokker 100
Compagnie:Bek Air
Immatriculation: UP-F1012
Numéro de série: 11426
Année de Fabrication: 1992-11-10 (23 years 5 months)
Moteurs: 2 Rolls-Royce Tay 650-15
Equipage:victimes: 0 / à bord: 5
Passagers:victimes: 0 / à bord: 116
Total:victimes: 0 / à bord: 121
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Astana International Airport (TSE) (   Kazakhstan)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Kzyl-Orda Airport (KZO/UAOO), Kazakhstan
Aéroport de destination:Astana International Airport (TSE/UACC), Kazakhstan
Numéro de vol:Z92041
Détails:
Bek Air flight Z92041 performed a nosegear-up landing at Astana International Airport, Kazakhstan.
The aircraft, a Fokker 100, operated on a domestic flight from Kzyl-Orda Airport. Approaching the Astana Airport, the nose landing gear failed to deploy. The flight crew carried out a go around and attempted to troubleshoot the problem. After fifty minutes the aircraft made a forced nosegear-up landing on runway 22 which had been foamed by airport fire services.
The aircraft came to rest on the runway and all occupants evacuated through the forward doors.

Sources:
» inform.kz
» MAK


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kzyl-Orda Airport et Astana International Airport est de 821 km (513 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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