Statuts: | |
Date: | mercredi 9 juillet 1930 |
Heure: | 15:30 |
Type/Sous-type: | Farman F.63bis Goliath |
Compagnie: | SGTA - Société Générale des Transports Aériens |
Immatriculation: | F-ADFQ |
Numéro de série: | 42 |
Année de Fabrication: | 1921 |
Equipage: | victimes: 1 / à bord: 3 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
Total: | victimes: 1 / à bord: 3 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Aalsmeer ( Pays-Bas)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Amsterdam-Schiphol Municipal Airport (AMS/EHAM), Pays-Bas |
Aéroport de destination: | Rotterdam-Waalhaven Airport, Pays-Bas |
Détails:Shortly after takeoff from Amsterdam (AMS) an elevator control cable failed. The pilot lost control and the airplane struck terrain. One crew member was killed.
The airplane operated on a mail flight from Amsterdam, the Netherlands to Paris-le Bourget, France with en route stops at Rotterdam-Waalhaven Airport, Antwerp en Brussels.
Sources:
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Le Farman «Goliath» / par Gérard Hartmann»
Opsomming van de bekende ongevallen en incidenten in 1930 / H. Dekker
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Amsterdam-Schiphol Municipal Airport et Rotterdam-Waalhaven Airport est de 52 km (33 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.