| Statuts: | |
| Date: | vendredi 15 juillet 1938 |
| Heure: | 05:30 |
| Type/Sous-type: |  Douglas DC-3-228 |
| Compagnie: | Pan American Airways (Pan Am) |
| Immatriculation: | NC18114 |
| Numéro de série: | 1990 |
| Année de Fabrication: | 1937 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 8 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 13 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Morón, BA ( Argentine)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Morón-Ituzaingo Airport, BA (SADM), Argentine |
| Asunción-Silvio Pettirossi International Airport (ASU/SGAS), Paraguay |
One engine failed shortly after takeoff from Morón Airport. The airplane crashed into the side of a hospital while the pilot attempted to return to the airport.
Sources:
» Roll Out - Un hecho poco conocidoPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Morón-Ituzaingo Airport, BA et Asunción-Silvio Pettirossi International Airport est de 1052 km (657 miles).
La distance entre Morón-Ituzaingo Airport, BA et Asunción-Silvio Pettirossi International Airport est de 1052 km (657 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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