Détails:
Stalled on approach and crashed and burned on the runway at Bolling Field.
» US Navy and US Marine Corps Aircraft Serial Numbers and Bureau Numbers--1911 to Present / Joe Baugher
| Statuts: | |
| Date: | mercredi 24 mars 1943 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss R5C-1 Commando (C-46A) |
| Compagnie: | United States Navy |
| Immatriculation: | 39492 |
| Numéro de série: | 26429 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Washington-Bolling AFB, DC (BOF) ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Anacostia NAS, DC, Etats-Unis d'Amérique |
| Washington-Bolling AFB, DC (BOF/KBOF), Etats-Unis d'Amérique |
Stalled on approach and crashed and burned on the runway at Bolling Field.
Sources:
» FOUR KILLED WHEN NAVY PLANE CRASHES (Frederick Post, 1943-03-25)» US Navy and US Marine Corps Aircraft Serial Numbers and Bureau Numbers--1911 to Present / Joe Baugher
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Anacostia NAS, DC et Washington-Bolling AFB, DC est de 2 km (1 miles).
La distance entre Anacostia NAS, DC et Washington-Bolling AFB, DC est de 2 km (1 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
