Détails:
Crashed into Beinn Nuis.
» Peak District Air Accident Research (peakdistrictaircrashes.co.uk)
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 30 septembre 1943 |
| Type/Sous-type: |  Lockheed C-60A-5-LO Lodestar |
| Compagnie: | United States Army Air Force - USAAF |
| Immatriculation: | 42-56014 |
| Numéro de série: | 18-2487 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Arran Island, Scotland ( Royaume Uni)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Keflavík International Airport (KEF/BIKF), Islande |
| Glasgow-Prestwick Airport (PIK/EGPK), Royaume Uni |
Crashed into Beinn Nuis.
Sources:
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)» Peak District Air Accident Research (peakdistrictaircrashes.co.uk)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Keflavík International Airport et Glasgow-Prestwick Airport est de 1362 km (851 miles).
La distance entre Keflavík International Airport et Glasgow-Prestwick Airport est de 1362 km (851 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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