
Détails:
Damaged beyond repair in takeoff accident. The airplane operated on a flight from Antananarivo to Tulear with an en route stop at Belo, aka Belon'i Tsiribihina.
| Statuts: | |
| Date: | samedi 2 février 1946 |
| Type/Sous-type: |  Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) |
| Compagnie: | Air France |
| Immatriculation: | F-BALK |
| Numéro de série: | AAC096 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Belo Airport (BMD) ( Madagascar)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Belo Airport (BMD/FMML), Madagascar |
| Toliara Airport (TLE/FMST), Madagascar |
Damaged beyond repair in takeoff accident. The airplane operated on a flight from Antananarivo to Tulear with an en route stop at Belo, aka Belon'i Tsiribihina.
Sources:
» Transport aérien en Afrique noire francophone: 1940-1961 / Vital FerryPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Belo Airport et Toliara Airport est de 418 km (261 miles).
La distance entre Belo Airport et Toliara Airport est de 418 km (261 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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