| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | lundi 8 mars 1948 |
| Heure: | ca 18:00 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47A-50-DL (DC-3) |
| Compagnie: | Eagle Air Freight |
| Immatriculation: | NC64722 |
| Numéro de série: | 10052 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Heures de vol: | 3534 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de San Jose, CA ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Seattle (unknown airport), WA, Etats-Unis d'Amérique |
| San Francisco Municipal Airport, CA (SFO/KSFO), Etats-Unis d'Amérique |
The DC-3 crashed into a canyon on the west side of Mount Hamilton at an altitude of 1800 feet. Weather at the destination was not too good: 700 feet ceiling and 3 miles visibility.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "The Board determines that the probable cause of this accident was the flight's deviation from its clearance and from approved instrument procedure."
Sources:
» Air Britain Casualty compendium (pt. 47)» CAB File No. 1-0056
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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