| Statuts: | |
| Date: | vendredi 23 avril 1948 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46 Commando |
| Compagnie: | Heyl Ha'Avir (Israeli Air Force) |
| Immatriculation: | RX-... |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mexico City ( Mexique)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Mexico City International Airport (MEX/MMMX), Mexique |
| ? |
Because of the 1948-1949 Arab-Israeli conflict the USA had enforced an arms embargo on a.o. Israel. Thus, the Panamanian airline LAPSA (Lineas Aéreas de Panama) was used as a cover for the acquisition of ten C-46 and three L-049 Constellations, by Israeli agents in the USA during late 1947/early 1948. Five C-46's left the U.S. for Panama, making an intermediate stop at Mexico City. On takeoff from Mexico City, one of the C-46's failed to lift off the runway and crashed.
Co-pilot Ernest Glen King (30) killed. Pilot William Gerson (34) survived, but died of injuries following night.
Sources:
» Aeroflight, Real 101 Sqn website» machal.org.il
» El Siglo de Torreón 25 April 1948, p9
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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