Détails:
No.1 engine problems immediately after takeoff caused the pilot to shut down the engine and feather the propeller. A right turn was made to return to the airport, but the aircraft struck treetops and crashed. The crew probably shut down and feathered the wrong engine.
| Statuts: | |
| Date: | jeudi 27 janvier 1949 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47-DL (DC-3) |
| Compagnie: | United Airlines |
| Immatriculation: | NC17713 |
| Numéro de série: | 4582 |
| Année de Fabrication: | 1942 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Alameda, CA ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Inconnu |
| Aéroport de départ: | Oakland International Airport, CA (OAK/KOAK), Etats-Unis d'Amérique |
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No.1 engine problems immediately after takeoff caused the pilot to shut down the engine and feather the propeller. A right turn was made to return to the airport, but the aircraft struck treetops and crashed. The crew probably shut down and feathered the wrong engine.
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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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