| Status: | |
| Datum: | vrijdag 8 september 1950 |
| Type: |  Curtiss C-46A-45-CU Commando |
| Luchtvaartmaatschappij: | Transportes Aéreos Bandeirantes |
| Registratie: | PP-LDB |
| Constructienummer: | 30204 |
| Bouwjaar: | 1944 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 3 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 3 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Guanabara Bay, RJ ( Brazilië)
|
| Fase: | Landing (LDG) |
| Soort vlucht: | Onbekend |
| Vliegveld van vertrek: | Vitória-Goiabeiras Airport, ES (VIX/SBVT), Brazilië |
| Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ (SDU/SBRJ), Brazilië |
Hydraulic system problems forced the crew to extend the landing gear manually while approaching Santos Dumont Airport. The Curtiss was on finals when both engines began to loose power. The pilot then decided to divert to nearby Galeao Airport. Altitude was lost until the aircraft had to be ditched in Guanabara Bay.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Hydraulic system failure and power loss."
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Vitória-Goiabeiras Airport, ES en Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ bedraagt 417 km (261 miles).
De afstand tussen Vitória-Goiabeiras Airport, ES en Rio de Janeiro-Santos Dumont Airport, RJ bedraagt 417 km (261 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
