
Détails:
Damaged beyond repair in an accident during landing in poor weather.
» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 23 février 1951 |
| Type/Sous-type: |  Douglas VC-47B (DC-3) |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 43-48293 |
| Numéro de série: | 25554/14109 |
| Année de Fabrication: | 1944 |
| Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Total: | victimes: 0 / Ã bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Oslo-Fornebu Airport (FBU) ( Norvège)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | ? |
| Oslo-Fornebu Airport (FBU/ENFB), Norvège |
Damaged beyond repair in an accident during landing in poor weather.
Sources:
» The Douglas DC-1/DC-2/DC-3 - the first seventy years / J.M. Gradidge» Aviation Archaeological Investigation and Research (AAIR)
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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