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Statuts:Enquête Officielle
Date:dimanche 30 décembre 1951
Heure:22:07
Type/Sous-type:Silhouette image of generic C46 model; specific model in this crash may look slightly different
Curtiss C-46F-1-CU Commando
Compagnie:Transocean Air Lines
Immatriculation: N68963
Numéro de série: 22485
Année de Fabrication: 1945
Heures de vol:1937
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-75
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 2 / à bord: 2
Total:victimes: 4 / à bord: 4
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Fairbanks, AK (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Umiat Airport, AK (UMT/PAUM), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Fairbanks International Airport, AK (FAI/PAFA), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol: 501
Détails:
Approaching Fairbanks the crew reported having missed the radio range fix and stated that the ADF was inoperative. Last contact was 2 minutes later when they reported proceeding out on the west leg of range. The wreckage was found on January 3, 1952.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The failure of the pilot to follow procedures and utilize properly the radio facilities for approach and letdown at Fairbanks, with the result that the flight became lost."

Sources:
» CAB File No. 1-0116


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Umiat Airport, AK et Fairbanks International Airport, AK est de 535 km (334 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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