| Statuts: | |
| Date: | samedi 22 mars 1952 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47-DL (DC-3) |
| Compagnie: | Maritime Central Airways |
| Immatriculation: | CF-BXZ |
| Numéro de série: | 4695 |
| Année de Fabrication: | 1942 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-1830-92 |
| Equipage: | victimes: 1 / à bord: 1 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 64 km (40 milles) de Gaspe, QC ( Canada)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Saint John Airport, NB (YSJ/CYSJ), Canada |
| Goose Bay Airport, NL (YYR/CYYR), Canada |
The DC-3 departed Saint John at 13:48 AST for a flight to Goose Bay. Last radio contact was at 14:34 when the crew reported near Chatham, estimating over Seven Islands at 15:44. The aircraft was flying at an altitude of 7000 feet when it disappeared off radar screens. The wreckage was found August 27, 1953.
Sources:
» Air Britain Casualty compendium (pt. 54)» ICAO Circular 38-AN/33 (47)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Saint John Airport, NB et Goose Bay Airport, NL est de 966 km (604 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Saint John Airport, NB et Goose Bay Airport, NL est de 966 km (604 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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