| Statuts: | |
| Date: | vendredi 23 janvier 1953 |
| Heure: | 10:30 |
| Type/Sous-type: |  Lisunov Li-2 |
| Compagnie: | Dalstroi Aviation |
| Immatriculation: | CCCP-Zh125 |
| Numéro de série: | 18432110 |
| Année de Fabrication: | 1949 |
| Heures de vol: | 1664 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1 km (0.6 milles) de Batagay Airport (BQJ) ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Batagay Airport (BQJ/UEBB), Fédération de Russie |
| Srednekolymsk Airport (SEK/UESK), Fédération de Russie |
The Li-2 waited for take-off clearance at Batagay Airport for 20 minutes in -48' C weather conditions. Since the flight engineer did not take measures to recycle the propeller pitch during that time, the propeller oil got viscous and the blades 'froze' in a position of 20 resp. 30 degrees.
As a consequence both engines oversped during the initial climb. The pilot attempted an emergency landing but the aircraft crash-landed on the embankment of the river Batagay about 1 km from the runway, sustaining serious damage to landing gear, lower fuselage, wings and engines.
Sources:
» airdisaster.ruPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Batagay Airport et Srednekolymsk Airport est de 798 km (498 miles).
La distance entre Batagay Airport et Srednekolymsk Airport est de 798 km (498 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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