| Statuts: | |
| Date: | mercredi 28 janvier 1953 |
| Type/Sous-type: |  Douglas C-47B Dakota III (DC-3) |
| Compagnie: | Royal Canadian Air Force - RCAF |
| Immatriculation: | 985 |
| Numéro de série: | 32683/15935 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 7 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Strait of Georgia, BC ( Canada)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Vancouver RCAF Station, BC (YVR/CYVR), Canada |
| Puntzi Mountain Airport, BC (CYPU), Canada |
The Dakota III was reported overdue on 28 January 1953 at 14:20 hours when it failed to arrive in the Cariboo region of British Columbia, Canada after a flight from Vancouver.
A wheel washed ashore at Lasqueti Island ten days later and identified as coming from the Dakota.
Sources:
» The Vancouver Sun - Jan 28, 1953» Canadian Military Aircraft Serial Numbers RCAF 951 to 1000 Detailed List
» The Calgary Herald 7 February 1953, p10
» Saskatoon Star-Phoenix 29 January 1953, p2
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Vancouver RCAF Station, BC et Puntzi Mountain Airport, BC est de 329 km (206 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Vancouver RCAF Station, BC et Puntzi Mountain Airport, BC est de 329 km (206 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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