Statuts: | |
Date: | mercredi 20 janvier 1954 |
Type/Sous-type: | Vickers Valetta C.1 |
Compagnie: | Royal Air Force - RAF |
Immatriculation: | VL282 |
Numéro de série: | 309 |
Année de Fabrication: | |
Moteurs: | 2 Bristol Hercules 230 |
Equipage: | victimes: 1 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 8 |
Total: | victimes: 1 / à bord: 13 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 3,2 km (2 milles) SSW of Lyneham-RAF Station (LYE) ( Royaume Uni)
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Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
Nature: | Militaire |
Aéroport de départ: | Lyneham RAF Station (LYE/EGDL), Royaume Uni |
Aéroport de destination: | Istres-Le Tubé Air Base (LFMI), France |
Détails:Elevator control failed after takeoff, causing the Valetta to climb steeply. The aircraft stalled and impacted farm terrain.
The aircraft was engaged in transporting RAF personnel and their families to the air base at Istres in France.
Sources:
» Broken Wings : Post-War Royal Air Force Accidents / James J. Halley
» David Garbett (E-mail, 10-3-2011)
» Daily Mail, 21 Jan 1954
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lyneham RAF Station et Istres-Le Tubé Air Base est de 1020 km (637 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.