Détails:
Damaged beyond repair.
» USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present / Joe Baugher
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 15 mai 1955 |
| Type/Sous-type: | Douglas C-124C Globemaster II |
| Compagnie: | United States Air Force - USAF |
| Immatriculation: | 52-1088 |
| Numéro de série: | 43997 |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 4 Pratt & Whitney R-4360-20WA |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Thule Air Base (THU) ( Groënland)
|
| Phase de vol: | En montée initiale (ICL) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Thule Air Base (THU/BGTL), Groënland |
| Springfield-Westover AFB, MA (CEF/KCEF), Etats-Unis d'Amérique |
Damaged beyond repair.
Sources:
» US Crashes 1950-2002 / Jan van Waarde» USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present / Joe Baugher
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Thule Air Base et Springfield-Westover AFB, MA est de 3792 km (2370 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Thule Air Base et Springfield-Westover AFB, MA est de 3792 km (2370 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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