| Statuts: | |
| Date: | vendredi 20 juillet 1956 |
| Heure: | 12:41 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-2T |
| Compagnie: | Aeroflot, East Siberia Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-L5554 |
| Numéro de série: | 14747305 |
| Année de Fabrication: | 1954 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 4 / à bord: 6 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 175 km (109.4 milles) E of Batagay ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Charter Passagers |
| Aéroport de départ: | Batagay Airport (BQJ/UEBB), Fédération de Russie |
| Deputatskiy Airport (UEWD), Fédération de Russie |
The An-2 operated on a flight in support of the Yansk Mining Directorate of Dalstroi. The flight encountered below-minima weather conditions in the area of the Khadaraniya range. The aircraft deviated from the planned flight path to the right by 12 km due to strong winds. It continued until it impacted the slope of a cloud-covered mountain.
Sources:
» airdisaster.ruPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Batagay Airport et Deputatskiy Airport est de 284 km (177 miles).
La distance entre Batagay Airport et Deputatskiy Airport est de 284 km (177 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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