Statuts: | |
Date: | mardi 23 décembre 1958 |
Heure: | 03:10 |
Type/Sous-type: |  Iliouchine Il-14 |
Compagnie: | Aeroflot / Uzbekistan |
Immatriculation: | CCCP-61663 |
Numéro de série: | 6342007 |
Année de Fabrication: | 1956 |
Heures de vol: | 3295 |
Equipage: | victimes: 6 / à bord: 6 |
Passagers: | victimes: 15 / à bord: 15 |
Total: | victimes: 21 / à bord: 21 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 2,6 km (1.6 milles) de Tashkent-Yuzhny Airport (TAS) ( Ouzbékistan)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Ashgabat Airport (ASB/UTAA), Turkménistan |
Aéroport de destination: | Tashkent-Yuzhny Airport (TAS/UTTT), Ouzbékistan |
Numéro de vol: | 466 |
Détails:The Ilyushin Il-14 was approaching Tashkent-Yuzhny Airport in poor visibility conditions (1000 m) due to snowfall. The aircraft was cleared for the approach despite the fact that the weather was below airport minima (2000 m visibility, cloud cover at 150 m).
The captain radioed that he had visual contact with the runway, but a go around was performed from a height of 10-15 meters.
At an altitude of 100-150 m the plane turned sharply to the right and collided with the ground on a snow-covered field.
It appeared the aircraft had stalled.
Sources:
» airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Ashgabat Airport et Tashkent-Yuzhny Airport est de 996 km (622 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.