Statuts: | |
Date: | dimanche 13 décembre 1959 |
Heure: | 09:28 |
Type/Sous-type: |  Iliouchine Il-14P |
Compagnie: | Aeroflot / Uzbekistan |
Immatriculation: | CCCP-91577 |
Numéro de série: | 147001416 |
Année de Fabrication: | 1957 |
Heures de vol: | 3029 |
Equipage: | victimes: 5 / Ã bord: 5 |
Passagers: | victimes: 25 / Ã bord: 25 |
Total: | victimes: 30 / Ã bord: 30 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 27 km (16.9 milles) NE of Boysun, Surkhandarya Region ( Ouzbékistan)
|
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Termez Airport (TMJ/UTST), Ouzbékistan |
Aéroport de destination: | Tashkent-Yuzhny Airport (TAS/UTTT), Ouzbékistan |
Numéro de vol: | 120 |
Détails:The IL-14 was operating on a flight from Kabul, Afghanistan to Tashkent. At 09:02 MSK plane departed from Termez for the last leg of the flight.
Weather along the route was reported being an 7/10 overcast, stratocumulus at 2000 - 2500 m, broken cumulus at 300-500 m and snow, with a visibility of 4-10 km. The flight was heading due north at an altitude of 3,600 m. The
The crew deliberately deviated from the planned route and headed straight over the mountains. It flew into the side of a mountain ridge at an elevation of 3500 m. The wreckage was found June 2, 1960.
Sources:
»
airdisaster.ru
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Termez Airport et Tashkent-Yuzhny Airport est de 470 km (294 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.