ASN logo
Last updated: 7 December 2021
Datum:donderdag 22 december 1960
Tijd:03:31 UTC
Type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47A-90-DL (DC-3C)
Luchtvaartmaatschappij:Philippine Air Lines
Registratie: PI-C126
Constructienummer: 20593
Bouwjaar: 1944
Aantal vlieguren:18611
Bemanning:slachtoffers: 2 / inzittenden: 3
Passagiers:slachtoffers: 26 / inzittenden: 34
Totaal:slachtoffers: 28 / inzittenden: 37
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:4 km (2.5 mijl) NNE of Cebu-Lahug Airport (   Filippijnen)
Fase: InitiŽle klim (ICL)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Cebu-Lahug Airport, Filippijnen
Vliegveld van aankomst:Davao Airport (DVO/RPMD), Filippijnen
Vluchtnummer: S85
The no. 1 engine failed immediately after takeoff from Cebu runway 03. The aircraft crashed in the Talamban neighbourhood and burned 2,5 miles from the runway end and 7-8deg to the left of the centreline.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The accident was caused by the malfunctioning of the left engine shortly after take-off but after V2 (the takeoff safety speed). Contributing factors were: 1) the darkness of the night which limited the visibility of the pilot during the emergency; and 2) the inappropriate emergency procedure(s) carried out, or resorted to by the pilot."


Add your photo of this accident or aircraft

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Cebu-Lahug Airport en Davao Airport bedraagt 402 km (251 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Networkís opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages


Douglas DC-3

  • ca 13.000 built
  • 3512e ongeval
  • 1352e dodelijk ongeval
  • 29e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 65e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

  • 5e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 18e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile