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Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 1 novembre 1961
Heure:ca 05:15 UTC
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC7 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas DC-7C
Compagnie:Panair do Brasil
Immatriculation: PP-PDO
Numéro de série: 44872/643
Année de Fabrication: 1955
Equipage:victimes: 7 / à bord: 9
Passagers:victimes: 38 / à bord: 79
Total:victimes: 45 / à bord: 88
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:2,7 km (1.7 milles) NW of Recife-Guararapes International Airport, PE (REC) (   Brésil)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Sal-Amilcar Cabral International Airport (SID/GVAC), Cap Vert
Aéroport de destination:Recife-Guararapes International Airport, PE (REC/SBRF), Brésil
The DC-7, operating on a flight from Lisbon to Recife via Ilha do Sal, approached Recife at night in good visibility. The crew apparently performed a direct entry into the base leg, flying too low and out of the regular traffic pattern, in spite of the fact that the pilot had reported on wind leg. The plane struck a 84 m high hill and broke up, 2720 m short of the runway 15 threshold and right of the extended centreline.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The accident was caused by pilot error, i.e. improper evaluation of distance, flying a non-standard traffic pattern by night and failing to observe altitude minima during the final approach.
A contributing cause was the improper night marking of obstructions along the approach path towards runway 15."

» ICAO Circular 69-AN/61


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Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Sal-Amilcar Cabral International Airport et Recife-Guararapes International Airport, PE est de 3045 km (1903 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Douglas DC-7

  • 339 built
  • 17ème loss
  • 10ème accident fatal
  • le accident 5ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 8ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

  • le accident 4ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 11ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

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