| Status: | |
| Datum: | zaterdag 7 december 1963 |
| Tijd: | 23:51 |
| Type: |  Antonov An-12B |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, East Siberia Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-11347 |
| Constructienummer: | 401803 |
| Bouwjaar: | 1963 |
| Aantal vlieguren: | 379 |
| Aantal vluchten: | 188 |
| Motoren: | 4 Ivchenko AI-20M |
| Bemanning: | slachtoffers: 6 / inzittenden: 6 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 0 |
| Totaal: | slachtoffers: 6 / inzittenden: 6 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 0,7 km (0.4 mijl) S of Kirensk Airport ( Rusland)
|
| Fase: | Initiële klim (ICL) |
| Soort vlucht: | Vracht |
| Vliegveld van vertrek: | Kirensk Airport (KCK/UIKK), Rusland |
| Irkutsk Airport (IKT/UIII), Rusland | |
| Vluchtnummer: | 1076 |
After takeoff from Kirensk, at an altitude of 150-200 m, engines no. 1 and 2 failed. The propellers did not feather automatically. The crew decided not to raise the flaps and climbed to a height of 250-300 m. The pilots then lost control as the airplane and banked left.
Bronnen:
» Soviet Transports» airdisaster.ru
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Kirensk Airport en Irkutsk Airport bedraagt 650 km (406 miles).
De afstand tussen Kirensk Airport en Irkutsk Airport bedraagt 650 km (406 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
