Détails:
The left main gear struck a sand ridge 100 feet short of the runway threshold, but the aircraft landed without problems at Bunia. After inspections at Stanleyville, damage to the aircraft appeared to be substantial.
PROBABLE CAUSE: "The pilot misjudged distance resulting in undershooting of the landing area."
| Statuts: | |
| Date: | dimanche 6 mars 1966 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46A-30-CU Commando |
| Opérant pour: | United Nations - UN |
| Loué à : | Transair Sweden |
| Immatriculation: | SE-CFG |
| Numéro de série: | 26710 |
| Année de Fabrication: | 1943 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Bunia Airport (BUX) ( République dém. du Cono)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | ? |
| ? |
The left main gear struck a sand ridge 100 feet short of the runway threshold, but the aircraft landed without problems at Bunia. After inspections at Stanleyville, damage to the aircraft appeared to be substantial.
PROBABLE CAUSE: "The pilot misjudged distance resulting in undershooting of the landing area."
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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