| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | samedi 23 avril 1966 |
| Heure: | 12:38 |
| Type/Sous-type: |  Learjet 23 |
| Compagnie: | Rexall Drug & Chemical Company |
| Immatriculation: | N235R |
| Numéro de série: | 23-032 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 2,4 km (1.5 milles) SW of Clarendon, TX ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Entrainement |
| Aéroport de départ: | Amarillo International Airport, TX (AMA/KAMA), Etats-Unis d'Amérique |
| Fort Worth (unknown airport), TX, Etats-Unis d'Amérique |
Lost control while climbing to FL410 in turbulent instrument conditions.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "The loss of control of the aircraft, turbulent, instrument conditions, which could have been caused by a failure of both gyro horizons."
Sources:
» NTSB-AAR-67-AEPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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