| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | vendredi 6 janvier 1967 |
| Heure: | 16:24 |
| Type/Sous-type: |  Curtiss C-46F-1-CU Commando |
| Compagnie: | Channel Air Lift |
| Immatriculation: | N30046 |
| Numéro de série: | 22417 |
| Année de Fabrication: | 1945 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Hilo International Airport, HI (ITO) ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Hilo International Airport, HI (ITO/PHTO), Etats-Unis d'Amérique |
| ? |
The cargo shifted rearward during the takeoff, causing the Centre of Gravity to go beyond the aft controllable limit. A precautionary landing was attempted, but the aircraft stalled and crashed.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE: "Pilot in command - inadequate preflight preparation and/or planning. improperly loaded aircraft."
Sources:
» NTSBPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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