Statuts: | |
Date: | samedi 26 juillet 1969 |
Type/Sous-type: | McDonnell Douglas DC-9 |
Compagnie: | Continental Air Lines |
Immatriculation: | registration unknown |
Numéro de série: | |
Année de Fabrication: | |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 53 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 57 |
Dégats de l'appareil: | Aucun |
Lieu de l'accident: | Havana-José Martí International Airport (HAV) ( Cuba)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | El Paso International Airport, TX (ELP/KELP), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Midland/Odessa Regional Airport, TX (MAF/KMAF), Etats-Unis d'Amérique |
Numéro de vol: | CO156 |
Détails:A passenger on a flight from El Paso to Midland, Texas, hijacked the aircraft using a knife and demanded to be taken to Cuba. The aircraft landed at Midland/Odessa Airport to refuel. All passengers and flight attendants were released. The aircraft then continued to Mobile, Alabama for another refueling stop. The aircraft then continued to Havana.
Sources:
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St. Petersburg Times - Jul 28, 1969
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre El Paso International Airport, TX et Midland/Odessa Regional Airport, TX est de 392 km (245 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.